Fortrolige mails afslører: Københavns metro kan ikke bruges som bombeskjul i dag
Hidtil fortrolige mails mellem Københavns Kommune og Metroselskabet afslører, at metroen ikke kan bruges som beskyttelsesrum i dag uden omfattende ombygninger. Ministeren kritiseres for at tilbageholde en rapport, der har ligget klar siden jul.
Hidtil fortrolige mails mellem Københavns Kommune og Metroselskabet afslører, at Københavns metro i dag ikke kan bruges som beskyttelsesrum under et angreb. Det skriver DR Verificerer, som har fået aktindsigt i korrespondancen.
Metroselskabet begyndte for over et år siden at undersøge, om metroen kunne fungere som beskyttelsesrum, ligesom det er sket i Kyivs metro, hvor over 40.000 mennesker søgte ned under Ruslands massive angreb i sommer. Undersøgelsen skulle dengang være færdig inden for få måneder, men resultaterne er fortsat ikke offentliggjort.
De fortrolige mails viser, at metroen ikke kan bruges som beskyttelsesrum uden omfattende ombygninger. Det bekræfter Lene Sandberg, lektor ved Københavns Professionshøjskole, der forsker i samfundssikkerhed og har læst mailene.
- Metroselskabet skriver, at hvis der ikke laves ombygninger, kan den ikke bruges som beskyttelsesrum i dag, siger hun.
Metroselskabet bekræfter selv problemet over for DR.
- Vi arbejder på at forberede enkelte rum til kortvarig beskyttelse af et begrænset antal passagerer, der allerede befinder sig i Metroen. Det er ikke det samme som at gøre stationerne til beskyttelsesrum, skriver selskabet i en mail til DR.
Splintrende vinduer og mangel på toiletter
Ifølge mailene er der flere konkrete mangler, hvis metroen fremover skal kunne fungere som beskyttelsesrum. Det gælder blandt andet toiletforhold, ventilation og risiko for splintring af ovenlysvinduer i loftet på flere stationer.
- Tunnelrørene kan ikke bruges, og i de resterende rum skal man lave en ombygning, siger Lene Sandberg.
Rasmus Dahlberg, lektor i samfundssikkerhed på Roskilde Universitet, er ikke overrasket over, at metroen i sin nuværende form ikke er sikker.
- Hvis man har øjne i hovedet og kigger ned gennem ovenlysvinduerne på metrostationen, kan man se, at det ikke er sikkert, siger han.
Dahlberg peger på, at metroen er designet i fredstid, og at det kræver en politisk beslutning, hvis den skal bruges som beskyttelsesrum i fremtiden.
Som en kortsigtet løsning peger Metroselskabet selv på de underjordiske cykelkældre, der potentielt kan tilpasses til kortvarig beskyttelse. Det er en vurdering, Lene Sandberg deler.
Politikere kritiserer ministeriet
Flere politikere har tidligere foreslået, at det skulle undersøges, om metroen kan bruges som beskyttelsesrum, heriblandt tidligere beredskabsminister Torsten Schack (V), Lise Bech fra Danmarksdemokraterne, Kasper Roug fra Socialdemokratiet og Københavns konservative børne- og ungdomsborgmester, Jakob Næsager.
At rapporten stadig ikke er offentliggjort mere end et år efter, undersøgelsen blev sat i gang, får beredskabsordfører for Venstre, Peter Juel-Jensen, til at kritisere Ministeriet for Samfundssikkerhed og Beredskab for at tilbageholde oplysninger.
- Jeg synes faktisk ikke, at ministeren og ministeriet har gjort deres arbejde godt nok, siger han.
Juel-Jensen stillede i september to udvalgsspørgsmål om undersøgelsen til ministeren, men mener ikke, at svaret var fyldestgørende. Han undrer sig over, at Københavns Kommune har flere oplysninger end ministeriet.
- Vi er nødt til løbende at kunne give denne slags oplysninger, så danskerne ved, hvor de skal søge hen, hvis vi skulle komme under angreb, siger han.
Minister sendte rapport efter DR's henvendelse
Ifølge aktindsigten fra Københavns Kommune blev rapporten afleveret til Transportministeriet kort før jul sidste år. Minister for samfundssikkerhed og beredskab Lisbeth Bech-Nielsen (SF) oplyser til DR, at hun selv først modtog rapporten fra Transportministeriet onsdag i denne uge og derfor først kunne dele den med Folketingets beredskabsordførere torsdag - efter DR havde rettet forespørgsler til ministeriet.
- Rapporten er vigtig, fordi dens resultater og konklusioner indgår i det samlede arbejde på beskyttelsesområdet, og derfor bliver den en del af grundlaget for vores prioriteringer, skriver Lisbeth Bech-Nielsen i en mail til DR.
Metroselskabet oplyser, at selve rapporten er sikkerhedsklassificeret og indeholder fortrolige oplysninger, men bekræfter, at de overordnede konklusioner stemmer overens med indholdet i de fortrolige mails.
Der findes i dag ingen officiel liste over, hvor danskere kan finde deres nærmeste beskyttelsesrum. Styrelsen for Samfundssikkerhed oplyser, at man i stedet skal kontakte sin kommune eller det kommunale redningsberedskab.
Kilde: https://www.dr.dk/verificerer/hidtil-fortrolige-mails-afsloerer-koebenhavns-metro-kan-ikke-bruges-som-bombeskjul-i-dag