Norge lukker Hormuzstrædet for egne skibe efter angreb

Det er et drastisk skridt fra den norske regering: Skibe der sejler under norsk flag, må ikke længere sejle ind i Hormuzstrædet. Forbuddet kommer efter en række angreb mod civile skibe i det strategisk afgørende farvand mellem Iran og Den Arabiske Halvø.

En flaskehals for verdens olie

Hormuzstrædet er ikke et hvilket som helst stykke hav. Omkring en femtedel af verdens daglige olieforbrug passerer gennem det smalle stræde, der på sit smalleste punkt kun er cirka 33 kilometer bredt. Det gør farvandet til en af de mest kritiske flaskehalse i global handel – og til et område, hvor spændinger hurtigt kan få konsekvenser langt ud over regionen.

Norge har som stor skibsfartsnation en betydelig flåde af handelsskibe, der normalt opererer i området. Forbuddet rammer derfor potentielt en del af den norske maritime industri, men den norske regering vurderer, at sikkerheden for besætninger og skibe vejer tungere.

Angreb på civile skibe trækker stregen

Baggrunden er angreb rettet mod civile fartøjer i og omkring strædet. Sikkerhedssituationen i området har været tilspidset i længere tid, og flere skibe er blevet mål for angreb, der har sat skibsfartens sikkerhed på dagsordenen internationalt.

Den norske beslutning sender et klart signal om, at situationen nu vurderes som for farlig til at risikere besætningers liv. Det er samtidig et skridt, der kan lægge pres på andre skibsfartsnationer for at tage stilling til, om de vil følge trop.

Kan få ringe i vandet

Spørgsmålet er nu, om andre lande med store handelsflåder – herunder Danmark – vil overveje lignende tiltag. Dansk skibsfart er massivt til stede i Mellemøstens farvande, og Maersk har tidligere måttet omdirigere skibe på grund af sikkerhedstrusler i regionen.

For nu står Norge alene med det direkte forbud, men det norske skridt kan meget vel blive startskuddet til en bredere diskussion om skibsfartens sikkerhed i et af verdens mest urolige farvande.