Saskia sad fast i et tog i Øresundstunnelen i tre timer uden lys, toilet og aircondition

En togtur fra Malmø til København endte mandag aften med tre timers venten i mørke, uden lys, toilet og aircondition – midt i Øresundstunnelen. Det fortæller passageren Saskia Kjellström til DR.

- Der kom et smæld og et lys som en blitz. Og så stoppede vi, siger Saskia Kjellström, der sad i toget, da det lige var kørt ind i tunnelen. Toget var allerede lidt forsinket fra Malmø, men den forsinkelse var intet imod, hvad der ventede.

Kørestrømmen var gået, og det forklarede smældet og lysglimtet samt hvorfor toget nu holdt stille i den mørke tunnel. - Og så sidder vi i ret lang tid uden at vide, hvad der skal ske, fortæller Saskia Kjellström. Til at starte med var der lys i toget, men det forsvandt også, ligesom airconditionen stoppede, hvorefter det blev varmt. Toiletterne virkede heller ikke længere uden strøm, og passagererne havde kun det at drikke, som de selv havde haft med.

Der opstod frustration blandt både utålmodige passagerer og personale. Højtalerne virkede ikke, så personalet måtte gå gennem toget og give meldinger direkte til passagererne i de enkelte vogne. - Når hun skal informere os, så må hun gå ud i toget og snakke med os. Og så siger hun, at vi ikke kan køre videre, men at man har fået fat i den danske side, som har lovet at sende et dieseltog, som kan komme og hente os, fortæller Saskia Kjellström.

Efter yderligere ventetid kom en ny melding, der overraskede de fleste. - Så har den danske side fundet ud af, at vi holder på den svenske side, og derfor vil de ikke komme og hente os, siger Saskia Kjellström. Det var ifølge hende meget frustrerende for både passagerer og personale. I stedet skulle busser fra Sverige hente de strandede passagerer.

Saskia Kjellström efterlyser klarere regler for ansvarsfordelingen. - Jeg synes bare, at der skal være nogle tydelige regler om, hvor grænsen går, og hvem der skal hjælpe. Eller hvis toget er på vej til Danmark, giver det så ikke mening, at Danmark kommer og hjælper til? For ellers skulle vi med busser tilbage til Sverige, for så at blive kørt med bus fra Hyllie til Danmark. Jeg synes bare, at det er vildt, at samarbejdet ikke fungerer bedre, og at der ikke findes tydeligere regler, siger hun.

DR har forsøgt at få svar fra Banedanmark og den svenske pendant Trafikverket på, hvorfor det tog så lang tid, og hvad baggrunden var for forvirringen om ansvaret for at hjælpe det strandede tog. Banedanmark skriver, at det er op til Skånetrafikken som operatør at evakuere, hvis det er nødvendigt. Trafikverket er ikke vendt tilbage. Skånetrafikken har svaret, at de bare følger, hvad Banedanmark og Trafikverket siger, og at de ikke selv tager stilling til, om de burde have evakueret.