Sydkoreansk værft tilbyder billigere fregatter - men kan ikke få et møde

Sydkoreanske HD Hyundai Heavy Industries (HHI) leverer Mærsks nye generation af containerskibe og lærer amerikanske militærværfter at bygge krigsskibe med moderne teknologi. Virksomheden er verdens største skibsbygger og oplyser selv, at den har bygget over 100 flådefartøjer, og at hvert eneste skrog - civilt og militært - er blevet færdigt og leveret til tiden de seneste seks år.

Men én ting er HHI ikke lykkedes med: At få et officielt møde i stand med Forsvarsministeriets Materiel- og Indkøbsstyrelse (FMI), der har hovedsæde i Ballerup. Her ville værftet gerne have præsenteret et detaljeret tilbud om at bygge nye krigsskibe til at afløse Søværnets aldrende flåde af fregatter, samt bistand til at genstarte et militærværft i Danmark - til en pris og leveringstid, der ifølge værftet er både billigere og hurtigere end de europæiske konkurrenter, der allerede er blevet lukket indenfor hos FMI.

Det bekræfter HHI over for DR Nyheder.

- På baggrund af vores dokumenterede effektivitet inden for skibsbygning mener vi, at vi vil kunne tilbyde fregatter til en pris, der er cirka 20-30 procent lavere end vores europæiske konkurrenters, oplyser værftet i en skriftlig kommentar.

Der er politisk enighed om, at Danmark skal have nye fregatter for at styrke Søværnets kampkraft, leve op til Danmarks forpligtelser i NATO samt afløse krigsskibe, der nærmer sig udløbsdatoen eller har tekniske problemer. Det er FMI, der officielt indsamler tilbud på nybyggeri - en beslutning til milliarder af skattekroner, som politikerne på Christiansborg snart skal træffe. England, Frankrig, Tyskland og flere andre europæiske lande bejler også kraftigt til ordren.

Politikerne har tidligere givet hinanden håndslag på, at de nye fregatter skal bygges i "samarbejde med NATO-allierede". Sydkorea er ikke medlem af NATO, men et såkaldt partnerland. Myndighedernes strikse tolkning af den politiske aftaletekst betyder, at det billigste tilbud ikke er med i den pulje af valgmuligheder, politikerne skal vælge imellem.

Det kalder Torben Ørting Jørgensen, pensioneret kontreadmiral i det danske søværn og formand for den forsvars- og sikkerhedspolitiske forening Folk & Forsvar, en "fuldstændig tåbelig" situation.

- Man skal da ikke fraskrive sig en mulighed for at bringe en god kandidat ind, der jo samtidig også kan være med til at påvirke dynamikken i forhandlingerne om de andre tilbud, man måtte have modtaget, siger han.

- Det vil da være tosset, hvis man ikke tog det med i betragtning, tilføjer Torben Ørting Jørgensen med henvisning til, at HHI lokker med en pris, værftet selv mener er 20-30 procent billigere end de europæiske værfters.

HHI understreger over for DR, at den første nye fregat kan ankomme til København inden 2030, hvis kontrakten underskrives inden udgangen af første kvartal 2027.

På Christiansborg får det sydkoreanske tilbud flere partier til at overveje at åbne dørene for Hyundai. Marcus Knuth, forsvarsordfører for Konservative og formand for Folketingets Udenrigs- og Forsvarsudvalg, siger:

- Jeg deler ambitionen fra flådeaftalen om, at opbygningen skal ske i samarbejde med NATO-allierede. Jeg er dog som udgangspunkt åben over for at drøfte andre kvalificerede leverandører, så vi kan sammenligne priser, kapaciteter og levering.

Hos regeringspartiet Radikale Venstre er forsvarsordfører Stinus Lindgren også interesseret i det koreanske tilbud.

- Formuleringen om fregat-samarbejde med NATO-allierede gør det svært for Sydkorea at være med, men det vil være en relevant diskussion at tage i forligskredsen. Særligt fordi der ikke er sket særligt meget, siden vi lavede den oprindelige aftale. Desuden er der kommet en ny minister, og omkostningen ved at bygge arktiske skibe i Danmark har ændret sig. Jeg mener, det vil være klogt at tage op i kredsen igen. Hvordan bruger vi pengene bedst, og hvad koster det egentlig, siger han.

Forsvarsminister Jeppe Bruus (S) er blevet spurgt, om han er interesseret i at få det sydkoreanske bud med i betragtning. I et skriftligt svar lyder det, at ministeren ser frem til at tage emnet op i forligskredsen.

- Forsvarsministeriets Materiel- og Indkøbsstyrelse har holdt møde med Hyundai Heavy Industries og dermed fået et foreløbigt indblik i, hvad virksomheden har at tilbyde. Det er dog vigtigt at være opmærksom på, at forligskredsen tidligere har aftalt, at det analytiske grundlag for anskaffelser af fregatter skulle basere sig på NATO-allierede. Det har FMI naturligvis respekteret. Jeg ser frem til at drøfte den videre proces for investering i fregatter med forligskredsen, herunder hvilke potentielle leverandører, der skal tages i betragtning, skriver Jeppe Bruus.